plaGat.cz

Ve středu 29. prosince 2010 od 10.00 do 18.00 hodin se uskuteční den otevřených dveří v dopravní hale muzea. Smyslem akce je ukázat návštěvníkům jednu z nejvýznamnějších stálých expozic Národního technického muzea těsně před dokončením.

Příběh automobilů, motocyklů, letadel, železnic a lodí
Poutavý historický příběh automobilu, motocyklu, letectví, lodní či železniční dopravy v českých zemích dokumentují unikátní sbírkové předměty, objasňující historické souvislosti vývoje dopravy a společnosti. Expozice představuje jak u nás vyrobené, tak i zahraniční a k nám odvezené dopravní prostředky. Pokrývá období od konce 18. století do současnosti.

V dopravní hale budou vystavena mnohá „Nej“. Nejstarším exponátem je koněspřežná hasičská stříkačka
z roku 1795, mezi ty nejnovější patří cestovní motocykl ČZ 180 typ 487.5 z roku 1996. Návštěvník by
neměl opomenout vůz Benz Viktoria (1893), první automobil provozovaný na našem území, vůz NW
Präsident, první automobil vyrobený na našem území roku 1898, nebo vůz NW 12 HP „Rennzweier“,
první u nás vyrobený závodní automobil. Je zde k vidění nejstarší ve světě dochovaný automobil značky
Audi - Audi 10/26 PS z roku 1911 i nejstarší provozovaný motocykl Hildebrand-Wolfmüller z roku 1894.
Z řady železničních vozidel lze zmínit lokomotivu „Kladno“ (1855), nejstarší dochovanou lokomotivu na
našem území a salónní železniční vůz Aza 1-0083 (1891), jediný dochovaný vůz dvorního salonního vlaku
císaře Františka Josefa. Řada exponátů je zajímavá i díky svým majitelům a pohnutým osudům. Nemůže
zde proto chybět automobil Tatra 80 z roku 1935 prezidena T. G. Masaryka, automobil Tatra 87 z roku
1947, který sloužil cestovatelům Hanzelkovi a Zikmundovi či pancéřovaný vůz Mercedes Benz 540
K z roku 1939/1942, užívaný K. H. Frankem.

Nad hlavami návštěvníků se v dopravní hale budou vznášet nově instalované letouny - nechybí klenot
Národního technického muzea letoun Kašpar JK, systém Blériot z roku 1911, na kterém Ing. Jan Kašpar
vykonal historicky první dálkový let v dějinách českého letectví, letouny Anatra DS Anasal, Knoller C.II a
L.W.F. Tracttor, spojené s obdobím 1. světové války - jediné svého typu dochované na ve světě. Poprvé si
návštěvníci budou moci prohlédnout stíhací letoun Supermarine Spitfire LF Mk.IXE z roku 1945, se
kterým se do osvobozené vlasti vrátili českoslovenští letci, bojující za svobodu země ve Velké Británii.
Expozice je zároveň památníkem domácím i mnohým zahraničním konstruktérům, Josefem Božkem,
Josefem Waltrem a Františkem Kecem počínaje, přes Miroslava Hajna a Hanse Ledvinku, až Ettore
Bugattim a Reginaldem Mitchellem konče. Své místo zde mají i průmyslníci a průkopničtí uživatelé. Za
všechny lze jmenovat například zakladatele mladoboleslavské automobilky Václava Klementa, nebo
Theodora von Liebiega.

V budově NTM na pražské Letné byly dopravní sbírky poprvé představeny veřejnosti v roce 1949. Pro
jejich prezentaci byla určena velká dvorana o rozměrech 70 m x 25 m x 15 m. Brzy se stala návštěvnicky
nejúspěšnější expozicí muzea. Zásadní reinstalací expozice prošla mezi lety 1977-1979, k další nové
instalaci automobilů došlo v roce 1994.

Celková rekonstrukce budovy muzea umožnila v dopravní hale vytvořit obnovenou novou expozici s
moderní instalací exponátů. Řada z nich byla podrobená náročnému restaurování, některé původní
exponáty, zejména železniční sbírky, byly přesunuty do depozitářů, aby uvolnily místo jiným, na jejichž
vystavení v minulosti nebyl prostor.